SEARCH RESULT

Araştırmacılar son yıllarda artan enerji ihtiyacına bağlı olarak, alternatif enerji kaynakları, yenilenebilir enerji, enerjinin daha verimli kullanımı gibi konu çalışma konularına daha fazla yönelmektedirler. Bahsedilen sistemlerin ve cihazların elbette ki hayatımızda ki yeri ve önemi büyük olmakla birlikte, kuşkusuz ki bu sistemlerin içerisinde ulaştırma ve yine bu alanda raylı sistem araçları öne çıkmaktadırlar. Bu araçlar ister fosil yakıt kullansın, ister elektrik enerjisi kullansın, enerji tüketiminde önemli bir paya sahiptirler. Bu çalışmada, literatürde yer alan raylı sistem araçlarının enerji verimliliği üzerine yapılan araştırmalar detaylı olarak incelenmiş ve konu üzerinde yapılan yayınlar dikkatlice özetlenmiştir. In recent years, depending on the increasing energy demand, researchers are focusing more on subjects such as alternative energy sources, renewable energy, more efficient use of energy. These systems and devices, of course, have a great impact in our daily lives, and there is no doubt that transportation systems and these sub-rail system tools come to the forefront. These vehicles have an important role in energy consumption, whether they use fossil fuels or electricity. In this study, the researches on the energy efficiency of the railway systems found in open literature have been examined in detail and the publications on the subject have been carefully summarized.

International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE

Mehmet Mete ÖZTÜRK Omur AKBAYIR

Rolling stocks should meet the requirements of today’s transportation needs since it changes so fast as regard to the developing technology and increasing demand for the mobility. The developments in railway system technology is presented in this study to provide some information about the recent ones such as fuel cell powered railway vehicle, maglev, double deck high speed train and projected ones such as Hyperloop that could be used in the future. The ultimate purpose of the communication is to bring the innovative railway technology either recent ones or projected ones as a whole to provide a better perspective to reader.

International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE

Omur AKBAYIR Mine SERTSOZ Zafer Huseyin ERGAN Mehmet Mete ÖZTÜRK

Demiryolu inşasında mobil demiryolu araçları yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu araçlar genelde demiryolu hattı üzerinde kullanılmak için dönüştürülmüş konvansiyonel karayolu araçlarıdır. Ancak bu dönüştürme işlemi gerçek aracın emniyetinden ve performansından taviz vermekle sonuçlanmaktadır. Türkiye’de son yıllarda hızlı tren, metro, tramvay hattı inşası pazarının büyümesine paralel olarak, mobil demiryolu araçlarına olan ihtiyaç artmıştır. Türkiye’deki mobil demiryolu aracı sayısının artmasıyla meydana gelen kaza ve olay sayısı da son yıllarda artmıştır. Bu çalışmada 2017 yılında Adana’da 3 kişinin ölümüyle sonuçlanan mobil demiryolu kazası incelenmiştir. Kazanın nedenleri ve mobil demiryolu araçlarına ilişkin uluslararası gereklilikler ortaya konmuştur. Road-rail vehicles are widely used in the construction of the railway line. These vehicles are conventional road vehicles that have been transformed for use on railway lines. However, this conversion results in compromising the safety and performance of the actual vehicle. The need for road-rail vehicles has recently increased in Turkey in parallel with the growth of the high-speed train, metro, tramway line construction market. The number of accidents and incidents has also increased in recent years with an increasing number of road-rail vehicle in Turkey. In this study, a road-rail accident, which resulted in three deaths in Adana in 2017, was investigated. The reasons for the accident and the international requirements for road-rail vehicles were presented.

International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE

Omur AKBAYIR

1950li yıllardan 1990lı yıllara kadar çoğu ülkede olduğu gibi Türkiye’de de demiryolu ile yük ve yolcu taşımacılığı oranı azalmıştır. Demiryolu taşımacılığı oranındaki düşüşün ana nedeninin demiryolu sektörünün devlet tekelinde olması ve bu nedenle rekabetin olmaması olduğu düşünülmüştür. Demiryolu taşımacılık oranının artırılması için çoğu ülkede olduğu gibi Türkiye’de demiryolu sektörünün yeniden yapılanma ve serbestleşme süreci başlatılmıştır. Bu çalışmada Türkiye demiryolu sektöründeki serbestleşme sürecinin mevcut durumu incelenmiştir. Serbestleşme kapsamında yürürlüğe giren düzenlemeler özetlenmiştir. Railway freight and passenger transport rate has decreased in Turkey from the 1950s to the 1990s as in most countries. The main reason for the decreasing in the railway transport ratio is thought to be that the railway sector is monopolized by the state and that there is no competition for this reason. The railway sector restructuring and the liberalization process was initiated in Turkey as in most countries in order to increase the rate of railway transport. In this study, the current state of the liberalization process in Turkey railway sector investigated. Regulations entered into force within the scope of liberalization are summarized.

International Symposium on Railway System Engineering
ISERSE

Omur AKBAYIR Mehmet Mete ÖZTÜRK